{"id":17,"date":"2018-02-06T20:42:15","date_gmt":"2018-02-06T19:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/geekenbalade.wordpress.com\/?p=17"},"modified":"2025-06-28T13:16:48","modified_gmt":"2025-06-28T13:16:48","slug":"lislande-partie-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/?p=17","title":{"rendered":"L’Islande en v\u00e9lo – partie 1"},"content":{"rendered":"

Ao\u00fbt 2013<\/strong>. L’Islande, notre premier voyage en cyclotourisme. Pourquoi l’Islande ? Parce qu’un copain y est all\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es, nous a dit que c’\u00e9tait bien. Comme c’\u00e9tait \u00e0 un ap\u00e9ro, on a tout de suite accroch\u00e9 et on s’est dit que c’\u00e9tait une bonne id\u00e9e… Bon, s’engager \u00e0 partir en v\u00e9lo dans un pays inconnu plein de pistes lors d’un ap\u00e9ro n’\u00e9tait peut-\u00eatre pas la meilleure id\u00e9e du si\u00e8cle. Mais partir en Islande, si c’\u00e9tait \u00e0 refaire, on le referait sans h\u00e9siter.<\/p>\n

Le but du voyage est de traverser l’Islande du nord au sud en empruntant la fameuse piste F35 soit environ 400km, le tout en v\u00e9lo et tente. On pr\u00e9voit 15 jours du d\u00e9part de France au retour en France.<\/p>\n

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Des paysages magnifiques, des \u00e9tendues d\u00e9sertiques et une m\u00e9t\u00e9o… des plus variables dirons-nous.<\/p>\n

Bordeaux -> Reykjavik -> Akureyri<\/h2>\n

Le d\u00e9part est donn\u00e9 de Bordeaux en TGV \u00e0 9h30 direction Charles-de-Gaulle. Charles-de-Gaulle, carrefour de l’Europe, point de passage de touristes du monde entier. Coupl\u00e9 \u00e0 la SNCF, nous obtenons un exemple irr\u00e9prochable de ce que l’on pourrait qualifier de \u00ab\u00a0merdier \u00e0 la Fran\u00e7aise\u00a0\u00bb. L’interface entre la gare TGV et le terminal n’\u00e9tant assur\u00e9 que par un unique ascenseur 4 places, il nous faut 1h30 de queue juste pour sortir de ce foutu quai de gare Ensuite, l’a\u00e9roport en lui-m\u00eame, magistral exemple d’architecture pop-art digne du centre Pompidou. Andy Warhol n’aurait pas fait mieux. Enchev\u00eatrement de couloirs, terminaux, portes, le tout num\u00e9rot\u00e9s dans un ordre approximatif. L\u00e0 o\u00f9 tous les a\u00e9roport du monde utilise le terme \u00ab\u00a0Shuttle\u00a0\u00bb pour d\u00e9signer les navettes, notre glorieux G\u00e9n\u00e9ral lui utilise le terme \u00ab\u00a0CDGVAL\u00a0\u00bb, exception culturelle allons nous dire. Apr\u00e8s 8h d’attente (c’\u00e9tait pr\u00e9vu), un enregistrement des v\u00e9los \u00e0 Air Comores (c’\u00e9tait improbable…), on d\u00e9colle puis on atterit \u00e0 Keflavik apr\u00e8s 20h sans dormir. Ca y est, on est en Islande.<\/p>\n

Apr\u00e8s une courte nuit au camping, on laisse les valises \u00e0 la consigne du camping et on se dirige vers l’a\u00e9roport de Reykjavik, beaucoup plus petit. Harold – imaginez\u00a0Oaken<\/a> le vendeur dans la Reine des neiges. Harold c’est lui – charge les v\u00e9los dans la soute. Litt\u00e9ralement. Harold prend les v\u00e9los, ouvre la soute de l’avion, pose les v\u00e9los et referme la soute. On aurait charg\u00e9 un sac \u00e0 dos dans un autocar que \u00e7a aurait fait le m\u00eame bruit. Enfin bon, je vous passe les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 qui se r\u00e9sume \u00e0… rien en fait. Le terminal est grand ouvert sur la piste. Vous n’imaginez pas \u00e0 quel point c’est reposant de simplement faire confiance aux gens sans avoir \u00e0 montrer patte blanche tout les dix m\u00e8tres. D\u00e9collage, atterrissage \u00e0 Akureyri. L\u00e0, on passe heure \u00e0 remonter les v\u00e9los, seuls, dans un a\u00e9roport absolument d\u00e9sert. On ach\u00e8te \u00e0 manger au Bonus<\/a>, du gaz \u00e0 une station service et on d\u00e9colle, \u00e0 v\u00e9lo cette fois, vers 17h30. C’est parti pour 400km, avec quand m\u00eame une petite boule au ventre due \u00e0 l’appr\u00e9hension.<\/p>\n

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Premi\u00e8re nuit<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Akureyri -> Varmalhid<\/h2>\n

On a fait notre premier camping sauvage islandais au bord de la route derri\u00e8re un buisson, on repart vers 10h. Une interminable c\u00f4te nous ach\u00e8ve et on finit \u00e0 pied mais apr\u00e8s, on a une longue descente et grand soleil. A une pause, Thibaut se fait b\u00ealer par un mouton pas farouche. On arrive dans une grand plaine balay\u00e9es par le vent Islandais. Les 20km de ligne droite, avec des rafales de face et de travers sont longs et \u00e9prouvants. Mais on veut dormir ce soir \u00e0 Varmalhid pour pouvoir prendre un bus le lendemain. Le but est de gagner 2 jours de v\u00e9lo, Gain de temps et d’\u00e9nergie, perte d’argent, le compromis est l\u00e0. On arrive \u00e0 18h30 \u00e0 Varmalhid, 80km dans les pattes. On a bien p\u00e9dal\u00e9, mais on en a encore un peu marre. Il y a un camping \u00e0 l’entr\u00e9e, tenu par une adorable petite vielle. Ce sera 500 ISK par personnes, bien moins qu’\u00e0 Reykjavik. En plus, le terrain est plat, propre, d\u00e9sert pas loin de la gare routi\u00e8re avec vue sur les montagnes. C’est bien.<\/p>\n

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Paysage d’Islande<\/div><\/div><\/div>
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Un mouton pas farrouche<\/div><\/div>
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Vue de la tente<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Varmalhid ->Hveravellir<\/h2>\n

R\u00e9veil \u00e0 7h sous une pluie fine, l’arr\u00eat de bus est juste \u00e0 cot\u00e9 du camping. Le bus arrive \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 l’heure pour 10min d’arr\u00eat. Le chauffeur essaye de monter nos v\u00e9los sur le porte v\u00e9los arri\u00e8re, plus de place. Il rampe sous le bus, sort un autre porte-v\u00e9los qu’il accroche \u00e0 l’avant cette fois. Le conducteur est d’une conscienciosit\u00e9 sans faille (si, ce mot existe<\/a>) et quelques dizaines de tendeurs plus tard, nous sommes pr\u00eats \u00e0 repartir apr\u00e8s 45min d’arr\u00eat. En Islande, les horaires ne sont qu’indicatifs car avec les al\u00e9as de la m\u00e9t\u00e9o ou de la route, on ne sais jamais trop ce qu’il peut se passer. Le bus quitte la route bitum\u00e9e et s’engage sur la piste F35. Il franchit des gu\u00e9s, grimpe des c\u00f4tes et franchi des d\u00e9vers impressionnant pour un engin de cette taille. On arrive finalement au camping de Hveravellir balay\u00e9 par les vents avec une temp\u00e9rature de quelques degr\u00e9s au dessus de z\u00e9ro.<\/p>\n

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Petite pause pour se d\u00e9gourdir les jambes<\/div><\/div><\/div>
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Le porte v\u00e9los<\/div><\/div>
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Campement \u00e0 Hveravellir<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Le v\u00e9hicule typique Islandais<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Hveravellir<\/h2>\n

Il a fait froid cette nuit, peut-\u00eatre -2\u00b0C, et du vent. Et un peu de pluie et du vent apr\u00e8s. Et au matin du soleil mais pas longtemps. Un peu de bruine, du vent et du soleil avec de la pluie entre les deux. Et des fois tout en m\u00eame temps. Un proverbe Islandais dit \u00ab\u00a0Si tu n’aime pas le temps qu’il fait, attend 5 min\u00a0\u00bb. En tout cas, il est vrai qu’en Islande il fait beau plusieurs fois par jour. On passe la journ\u00e9e \u00e0 se balader en suivant quelques chemins trac\u00e9s dans la toundra. Hveravellir est situ\u00e9 sur un \u00ab\u00a0Hot spot\u00a0\u00bb tr\u00e8s bien am\u00e9nag\u00e9. En s’\u00e9loignant, on trouve des chemins un peu plus sauvages. La nature est fragile ici, aussi doit-on rester sur le sentier. A l’entr\u00e9e du camping, un panneau indique en plusieurs langues \u00ab\u00a0La poubelle la plus proche est \u00e0 100km. Merci d’emporter vos d\u00e9chets avec vous\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Hveravellir -> Quelque part sur la piste<\/h2>\n

Aujourd’hui, c’est la reprise du v\u00e9lo et le v\u00e9ritable d\u00e9but de la piste pour nous. La piste est en bon \u00e9tat, semblable \u00e0 nos chemins blancs fran\u00e7ais, mais en moins blanc. Ce n’est pas tellement physique mais tr\u00e8s cassant et \u00e9prouvant car il faut toujours \u00eatre concentr\u00e9. Avec pr\u00e8s de 20 kg de mat\u00e9riel sur les v\u00e9los, il vaut mieux \u00e9viter les nids de poule. Apr\u00e8s 4h de v\u00e9lo pour \u00e0 peine 25 km, transis de froid par le vent du nord, on s’arr\u00eate dans un refuge boire une caf\u00e9.\u00a0La gardienne prend piti\u00e9 de nous et nous offre une soupe bien chaude. On apprend au passage \u00e0 dire merci en islandais: tak. Il y a des refuges tous les 30\/40 km environ le long de la F35, mais rien ne garanti qu’ils soient ouverts. Au mieux, on peut s’y r\u00e9chauffer, acheter quelques g\u00e2teaux et prendre un caf\u00e9. Au pire… ils poss\u00e8dent en g\u00e9n\u00e9ral un robinet ext\u00e9rieur pour ravitailler en eau, m\u00eame si l’eau ne manque pas sur cette ile . On repart et on finit par trouver un coin magnifique pour s’installer, au bord d’une petite falaise, la rivi\u00e8re en contrebas, les glaciers en arri\u00e8re plan. On en profite pour faire un peu de lessive\/toilette dans de l’eau \u00e0 5\u00b0C.<\/p>\n

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Quelque part sur la piste -> Autre part mais sur du bitume<\/h2>\n

La nuit a \u00e9t\u00e9 longue, difficile et froide. La temp\u00e9rature est descendue jusqu’\u00e0 1\u00b0C mais au petit matin il fait grand soleil. On ne savait pas qu’il pouvait faire aussi beau en Islande : pas un nuage \u00e0 l’horizon. La vue est superbe. De ce fait, on profite en prenant notre temps pour ranger le campement et on fait du pain. Puis on repart. La journ\u00e9e se d\u00e9roule sans accroc, des mont\u00e9es, des descente et du vent. Beaucoup de vent.<\/p>\n

L’apr\u00e8s-midi commence a \u00eatre bien entam\u00e9e et on ne voit pas une terre accueillante \u00e0 l’horizon pour planter la tente. Tout n’est que caillou \u00e0 perte de vue,\u00a0 la v\u00e9g\u00e9tation est inexistante, le vent mordant, la piste d\u00e9fonc\u00e9e. On d\u00e9cide d’avancer jusqu’\u00e0 des terres plus accueillantes. Et soudain, \u00e0 l’horizon, une ligne blanche et du bitume. La piste est finie ! Encore quelques kilom\u00e8tres et \u00e0 bout de force, on se trouve un coin un peu abrit\u00e9 du vent au milieu des moutons.<\/p>\n

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L\u2019Islande en v\u00e9lo \u2013 partie 2 =><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ao\u00fbt 2013. L’Islande, notre premier voyage en cyclotourisme. Pourquoi l’Islande ? Parce qu’un copain y est all\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es, nous a dit que c’\u00e9tait bien. Comme c’\u00e9tait \u00e0 un ap\u00e9ro, on a tout de suite accroch\u00e9 et on s’est dit que c’\u00e9tait une bonne id\u00e9e… Bon, s’engager \u00e0 partir en v\u00e9lo dans … Lire la suite L’Islande en v\u00e9lo – partie 1<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[15,18,31],"class_list":["post-17","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyage","tag-cyclotourisme","tag-islande","tag-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1205,"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions\/1205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geekenbalade.patachou.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}